“对企业而言，这笔退税款就是实实在在的‘真金白银’，盘活了我们的资金链，年内我们争取完成各项工程建设，进一步提升公司转卸效率，更好地服务西部陆海新通道建设。”中铁联合国际集装箱公司相关负责人表示。

位于钦州港腹地的中铁联集钦州铁路集装箱中心站，一头连接海运，一头连接铁路运输，是西部陆海新通道发展海铁联运业务的重要站点。中铁联合国际集装箱公司是钦州铁路集装箱中心站的运营方，今年以来，集装箱办理业务持续增长，1至9月，办理量达54.44万标箱，同比增长37.32%。

“2025年我们公司会继续发展敞顶箱业务，潜在新增货源50万—80万吨，但目前港口作业区受门吊安全距离等限制，无法整列取送装卸，影响装卸效率，因此新增货线建设及配套设施升级改造被提上了日程。”中铁联合国际集装箱公司相关负责人表示，改造工程预计花费7300万元，企业面临较大的资金周转压力。

国家税务总局中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区税务局（以下简称“自贸区钦州港片区税务局”）通过走访了解到企业困难后，立即组织人员第一时间辅导企业办理留抵退税，在各方努力下，4700多万元的留抵退税款及时退到了企业账上。

近年来，西部陆海新通道建设在不断推进，服务也在不断跟进。自贸试验区钦州港片区税务局持续优化税费服务，精准推送适用税费优惠政策，依托“港税通”党建服务品牌，组建青年党员先锋队，建立税企沟通直联机制，“一对一”跟踪项目建设进度、试产投产等情况，确保企业涉税诉求得到及时响应，快速解决疑难问题。

作为北部湾港高质量建设西部陆海新通道、高水平打造北部湾国际门户港、高效衔接平陆运河的关键主体，钦州码头加大组货揽货的力度，不断提升服务质量，同时，优化货物装卸流程，通过技术创新提升作业效率。今年前三季度，散杂货吞吐量2547.66万吨，同比增长18.9%。

“散货码头货运量大，用工量也大，在税务部门辅导下，今年，我们享受到重点群体和自主就业退役士兵就业税收优惠61万元，我们将会把节省下来的资金投入到员工培训中，为建设北部湾国际门户港培养更多高技能人才。”北部湾港钦州码头有限公司财务负责人黄先生说道。